Message "vidanger l'huile moteur" ????

[Cris]

[olivier500]

EN EFFET J AI EU LE MEME SOUCI MA 500 A 5000 KM ET UN ANS
AMMENEE AU GARAGE IL MON FAIT LA VIDANGE APRES CONCESSION GASOIL DS L HUILE RIEN DE MECHANT MAIS DETECTION
PRIS EN GARANTIE MEME EN AYANT UN CONTRAT ENTRETIEN
ET REPROGRAMMATION DE L ORDINATEUR CAR DEPUIS LE DEBUT ELLE TOURNAI VITE AU RALENTI 1000 TR MN A CHAUD

DEPUIS RAS ET TOUJOURS AUSSI AGREABLE A CONDUIRE

[Deaq]

Vidange réalisée aujourd'hui à 14 000 km. Résultat : 190€ de facture. La douloureuse porte bien son nom. Je trouve ça scandaleux de devoir faire une vidange après 11 000 km (j'avais fait la vidange après rodage) alors qu'au départr, on nous dit que c'est tout les 30 000 km. Une vidange après un kilométrage aussi faible me parait anormal !!!!
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500 Sport, Bossa nova white, 1.3 MJT

[BoBoltz]

Attention, le sdiesel n'ont pas d'intervale de vidange fixe. Et 30000 km c'est un maximum, la vidange doit avoir lieu avant...
Je suis part contre d'accord pour dire que 15 000 borne c'est court, mais pas pour dire que tous les diesels doivent tenir jusqu'à 30 000km
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Deaq]

peut être pas 30 000, c'est vrai mais dans ce cas il ne faut pas que les concessionnaires le vendent aux clients (c'est mon coup de gueule envers fiat). Je trouve ça vraiment prématuré qu'il soit nécessaire de faire une vidange après 11 000 km, surtout à ce prix.
Dans les 190€, on m'a facturé 45€HT pour remise à zéro de l'entretien du FAP à ce qu'il parait.
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500 Sport, Bossa nova white, 1.3 MJT

[bitognot]

Bonjour,

je fais suite à mon précédent post ici.
j'ai écris à Ciao truc truc par mail pour avoir une adresse postale afin d'écrire à Fiat mon mécontentement. Faire une vidange à 15000 alors qu'on dit pouvoir aller à 30000, ça fait un sacré gappe.
Si quelqu'un connait l'adresse postale du service client Fiat, ou veut participer à mon envoi de courrier "salé", qu'il n'hésite pas !

Et merci d'avance !

[BoBoltz]

En ce qui concerne les 30000 km je répète que c'est un maximum donné par le constructeur et non un intervalle fixe.

Les estimateurs de qualité d'huile ont apparemment qq soucis, ils vont te faire une raz normalement.
Mais soit sur que tu ne vidangera pas à 30000 km mais légèrement avant, cela varie en fonction de ton utilisation de ta voiture.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[bitognot]

[my500]

Et bien me voila aussi... Ma titine a 20600 km elle a eu 1 an il y a un mois et j'ai le message "vidanger huile moteur " qui s'est affiché avec le voyant clignotant rouge..

Alors la telle est la question??? Vidange a faire ou beug?? Puis vu les prix que certain annonce.. 190 euros, 68 euros... Qu'est ce qui explique cette différence??
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Fiat 500; 1,3 MJT Lounge
Noire, Vitres surteintées,
Toit panoramique
Radars de recul,
Interieur beige.

Exit la Mini one d.... que j'ai tant aimé.
A moi ma 500!!!!

[my500]

Pensez vous que cela caint de rouler avec le voyant rouge clignotant??
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Fiat 500; 1,3 MJT Lounge
Noire, Vitres surteintées,
Toit panoramique
Radars de recul,
Interieur beige.

Exit la Mini one d.... que j'ai tant aimé.
A moi ma 500!!!!

[virgynouille]

Bien le bonjour à tous.
Je viens de lire les posts et je ne trouve pas de réponse à ma question qui est: Si je fais vidanger ma petite louloute mod blue 1.3 par un autre garagiste(non conventionné Fiat) et que le voyant "vidanger huile moteur" reste allumé, est-ce que je peux aller voir mon CONcessionnaire Fiat pour qu'il enlève ce voyant sans risquer d'avoir des soucis de garantie?????
ça c'est dla question
ps vous l'aurez compris je ne suis pas très copine avec la concession qui m'a vendu ma totomobile...
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Rien ne sert de courir il faut partir.......Bah en Fiat 500 biensûr !!!!

[Boooo]

[virgynouille]

Sans vouloir vous vexer ça ne répond pas tout à fait ma question...ça ne me dit pas si je risque un quelconque problème avec ma garantie Fiat ça. Je sais bien que chez eux je peux faire enlever le voyant qui clignote ainsi que le message qui va avec, ce que je sais moins c'est si je peux aller les voir pour leur demander de me l'enlever sachant que je n'ai pas fait ma vidange chez eux...
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Rien ne sert de courir il faut partir.......Bah en Fiat 500 biensûr !!!!

[Boooo]

[my500]

[virgynouille]

Merki pour vos réponses...Je vais aller dès la semaine prochaine au ptit garage à côté de chez moi !
Par ailleurs, savez-vous si je peux faire repeindre des petits éclats de peinture sur ma "joly jumper" (oui c'est son p'tit nom...). Jsuis écoeurée, jme suis mangée des caillasses (en fait des gravillons qui se sont échappés d'un camion non bâché!!!!) et j'ai deux petits impacts devant. Pi ma frangine a rien trouvé de mieux à faire que de cogner la porte passager contre le mur de la maison (re impacts )! jsuis pas aidée...Je vais finir par rouler avec la "housse" de protection de la voiture si ça continue(j'frai des trous pour les yeux pi c'est tout !!!! ).
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Rien ne sert de courir il faut partir.......Bah en Fiat 500 biensûr !!!!

[big-j]

Info trouvé sur le forum allemand.

Pour les conducteurs de 1.3 Mjet, la vidange de l'huile se fait suivant le nombre de régénaration du filtre à particules.

L'ODB enregistre chaque régénération et suivant ce nombre , l'huile doit être vidangé.

Important : Lorsque le message de vidange du FAP s'affiche , il faut rouler cette "épuration" à fond , et ne pas s'arrêter en cours de route avant la régénaration complète du filtre, car chaque débût de régénération compte pour le compteur à rebours de la vidange huile sur les 1.3 MJT.

Les italiens , grands rouleurs de Diesel , sont à ce qui parait assez furieux sur les forums de cette vidange < 30000km pour les moteurs 1.3Mjt.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[coquilledenoix7474]

Bonjour,
1 : les moteurs diesel noircissent l'huile plus rapidement que les versions essence (en cause les compressions des cylindres plus élevés).
2 : si on fait à 80% de l'autoroute, on encrasse moins le FAP, les régénérations sont ,donc , moins nombreuses.
3 : apprenez à juger vous même de la bonne viscosité de l'huile. Trempez un index dedans et frottez doucement avec votre pouce...d'abord l'huile neuve et ensuite celle que vous avez au bout de la tige du niveau. Avec l'habitude on sent la différence.
Pour ceux qui font uniquement de la ville, avec bouchons et ralentissement, vous ne ferez pas d'économie, car le diesel est bon si il roule normalement,;les petits trajets et les bouchons, l'usent prématurément. On aurais dû vous conseiller le 1.2 essence, qui , sur le papier vous faisait faire moins d'économie, mais qui , dans la réalité, vous aurait couté moins cher à l'usage. Il n'y a pas que la pompe qui compte.
A+
PS= Big-J (que j'ai lu après) viens de vous fournir la preuve de ce que j'ai écris.

[mangrid]

Bonjour!
J'ai également du faire ma vidange autour de 20000Km, un peu décue...
pour le prix par contre ils m'ont fait vidange + filtre + "controle des 20000km"... Est ce que ca rentre comme 1er controle (et c'est ok) ou va -t-il falloir que j'en fasse un autour de 30000km (et j'me suis fait arnaquée!)

[Djacks]

Et me vlà parmi les avertis à "Vidanger huile moteur"...

La 500MJT est de fin novembre 2008 et j'ai 11000km au compteur, je fais 60%ville 40%route/autoroute en gros...

Appel concession : C'est normal, vous avez un FAP, il faut changer l'huile (apparemment pas le filtre???) coût environ 100euros"

Crotte

C'est quand même peu 11000km non?

Qu'est ce que vous en pensez?
Merci!

(Sinon elle est vraiment cool cette 500)