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Message |
Cris
Sexe: 
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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 Posté le: 17 Déc 2008 11:05 Sujet du message: |
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| jeanpaul01fr a écrit: | En ville, le silence du 1,4 est bien appréciable mais il consomme trop...
Le 1,3 est plus présent au ralenti, plus lourdeau aussi, mais ne consomme rien...
Au niveau nervosité, pour moi, c'est kif kif... Et puis ça ne sert à rien de faire des départs canons aux feu rouge...!!! |
ok avec toi. pour avoir eu une 1.4 en prêt pdt quelques semaines, j'avoue que le diesel n'a pas à rougir en ville...par contre, c'est sûr qu'il est plus bruyant mais au niveau conso, y a pas photos ! 
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout 
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche. |
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 04 Mar 2010 11:54 Sujet du message: |
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Je suis content, je suis sur une conso moyenne de 5,1 L depuis mon dernier plein. Et en ayant fait 90% de parcours urbains (Paris/Banlieue)
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cherounette
Inscrit le: 03 Mar 2010
Messages: 89
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| Posté le: 31 Mar 2011 11:20 Sujet du message: |
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J'ai aussi une 1.3l Multijet et j'ai eu beaucoup de pépins avec : voyants qui s'allumaient régulièrement, Fap encrassé 2/3 fois, viandanges trop régulières... Je déconseille a fond ce moteur si on ne fait pas au moins 25000 km par an. On ne fait que l'encrasser sinon  je vais retourner sur une essence maintenant.
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En pleine séparation de ma 500 1.3l Multijet Lounge. Que des pépins. Je retourne aux françaises... |
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 31 Mar 2011 11:27 Sujet du message: |
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| cherounette a écrit: | | J'ai aussi une 1.3l Multijet et j'ai eu beaucoup de pépins avec : voyants qui s'allumaient régulièrement, Fap encrassé 2/3 fois, viandanges trop régulières... Je déconseille a fond ce moteur si on ne fait pas au moins 25000 km par an. On ne fait que l'encrasser sinon je vais retourner sur une essence maintenant. |
Je nuance un peu tes propos. Il ne s'agit pas de kilométrages uniquement...mais d'utilisation. Qq qui fait 25 000 km par an, en situation urbaine, aura les mêmes soucis...à moins de rouler longtemps, longtemps.
Ce moteur aime les longs trajets et pas les petits, urbains.
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